"Dumnezeu,
iubindu-mă, mă tot pune la felurite încercări, ca să nu mă plictisesc.
Așa
a fost și cu șoferia. Ne-am luat și noi mașină.
Atunci
mi-a zis soția că ar fi bine să-mi iau permis și eu, că cine știe,
s-ar putea să fie nevoie vreodată să șofez.
Pentru
mine, lucrul ăsta a venit prea târziu, și m-am dus la prima lecție de
șoferie cu emoții de liceean, la un PECO, unde trebuia să mă întâlnesc cu
instructorul.
Tremuram
rău pe marginea trotuarului, ca la bacalaureat, și il asteptam. Cel mai
bun lucru era ca omul nu mă cunostea.
A
venit cu o Dacia de pe vremea lui Ceaușescu, căreia, când i-a pus o frână,
chiar în fața mea, i-au sărit șuruburile pe jos. Le-a adunat tacticos și
le-a pus la locul lor, ignorându-mă.
Era
mecanicul absolut, la întâlnirea cu imbecilul absolut.
Locul
mortului.
Nea
Ilie era plin de vaselină și avea un fes slinos pe cap. M-a citit din
prima, și-a dat seama cu cine are de-a face.
Dacă
m-ar fi cunoscut, mi-ar fi spus: <Vai, maestre, ce onorat sunt să vă
fiu eu instructor!>
Când
mi-a zis, fără să se uite la mine: <Bă, asta e cheia!>, am înghețat.
<Fii
atent, a continuat el, ambreiajul este tata, frână este mama,
iar accelerația este copilul tâmpit care aleargă până ce dă cu capul
în prima masina.>
Absolut
genial!
Apoi
îmi spune scurt: <Treci în locul meu!>
Eu,
speriat: <Lasă-mă, nene, că n-am mai pus în viața mea mâna pe așa ceva>.
El:
<Bă, tu nu te-ai săturat să stai pe locul mortului și să te conducă
toți tâmpiții?>
Și
atunci m-am gândit să strig și eu la poporul român:
<Popor
român, nu te-ai săturat să stai pe locul mortului și să fii condus de toți
tâmpiții?>
Era
o adevărată resuscitare, domnule!
Și
îmi tot repeta: <Hai, hai, învață să conduci!>
Ceea
ce a urmat a fost incredibil. M-a scos direct în trafic.
Și
eu trebuia să am mâna pe volan, pe chei, pe schimbătorul de
viteze,
trebuia să mă uit în cele două oglinzi, dar și în ochii lui.
<Unde
te duci, măăă? Nu vezi unde mă bagi? O calci pe baba aia! Nu teuiți în spate?
Vezi, băă, că intră ăla în tine!>
Și
m-a ținut așa, de înghețam și transpiram tot, două zile la rând! Nu mai
eram sănătos! Nici un rol, în viața mea, nu m-a solicitat atât de mult, și
nu m-a adus într-o asemenea stare.
În
a treia zi s-a liniștit de tot.
Stătea
bătrânul cu o mână pe volan și cu fesul pe ochi.
Dormea,
domnule!
<Înseamnă
că am început să conduc bine>, mi-am zis.
Crucea
Sfântului Andrei.
Nu
l-ați văzut pe Puric, disperatul, între Maestrul său care dormea
și traficul din București.
Și,
târându-mă încet-încet, am trecut pe lângă un cimitir. Atunci Maestrul a
deschis ochii:
<Bă,
vezi? Aici e o fostă elevă de-a mea!>
Mie
mi-a înghețat coloana vertebrală.
<În
cimitir?>
<Păi
da! Nu e singură, e cu soțul!>
<Cum
a ajuns acolo?>
<Tot
așa, bă, ca și tine, nu a oprit la Crucea Sfântului Andrei, aia pe unde
trece trenul. Păi, băă, când vezi o cruce, nu te oprești să te închini?
Treci ca animalu’? Ce-o fi cu graba asta, că tot acolo ajungi!>
Omul
ăsta m-a creștinat pe mine, teologul lui pește.
Avea
dreptate! Când vezi Crucea Sfântului Andrei, te uiți în dreapta și nu
crezi nici măcar în ăla de-ți face semn cu steagul, că e țara plină de
proști.
Vei
învăța să conduci când vei ști să te ferești de prosti, nu când vei ști
legea!!!"
Textul de mai sus, al lui Dan Puric, mi-a
adus si mie aminte de experiența mea cu șofatul în faza de învățare.
Instructorul meu era foarte de treabă, în
marea majoritatea timpului, până făceam ceva greșit ... ei, și atunci începea
să urle.
N-am prins perioada în care să fac școala
de șoferi pe o Dacie veche, dar am făcut pe Dacia Logan. Asta ca să nu zic că
nu trăim în vremuri moderne!
Așa cum povestește Dan Puric că era
înainte de prima lecție, așa eram și eu. Îmi tremurau picioarele de emoție. Nu
mă mai urcasem niciodată la volanul unei mașini, știam vag principiile de
funcționare (nu vă gândiți la principiile de funcționare ale motorului, doar
câte ceva despre ambreiaj, frână, accelerație - tatăl, mama și copilul).
M-am urcat pe locul mortului și pentru
câteva minute, în timp ce mașina mergea, instructorul meu îmi explica care e
treaba. N-au trecut mai mult de 10 minute, oprește mașina, se dă jos de la
volan, bagă din nou capul pe ușă și zice: "Hai, ce-aștepți?". Când
m-am așezat pe scaunul șoferului am simțit că picioarele parcă nu mai sunt ale
mele. Mi-am aranjat oglinzile, mi-am pus centura și m-am uitat la instructorul
meu ... "Hai, bagă în viteză și dă-i drumul!". Păi, ce era să fac? Am
urmat instrucțiunile și mi s-a părut extraordinară prima zi de șofat. M-a ținut
pe stradă mare, dar pustie, am ieșit și din oraș, deci am mai lăsat în urmă
câteva restricții. Aveam impresia ca toată lumea e a mea, că eu conduc străzile
cum stau așa în spatele volanului.
Dar de la următoarea ședință au început
belelele. Mai trebuia făcută o parcare, mai mergeam prin zone aglomerate și a
început domn' instructor să zbiere la tot felul de boacăne făcute. Dar m-a și
învățat bine (zic eu)!